1.竞赛简介

全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛起源于韩国，是韩国汉阳大学汽车控制实验室在飞思卡尔半导体公司资助下举办的以HCS12单片机为核心的大学生课外科技竞赛。全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛由竞赛秘书处设计、规范标准硬软件技术平台，竞赛过程包括理论设计、实际制作、整车调试、现场比赛等环节，要求学生组成团队，协同工作，初步体会一个工程性的研究开发项目从设计到实现的全过程。该竞赛融科学性、趣味性和观赏性为一体，是以迅猛发展、前景广阔的汽车电子为背景，涵盖自动控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械与汽车等多学科专业的创意性比赛。

该竞赛以飞思卡尔半导体公司为协办方，得到了教育部相关领导、飞思卡尔公司领导与各高校师生的高度评价，已发展成全国30个省市自治区近300所高校广泛参与的全国大学生智能汽车竞赛。2008年起被教育部批准列入国家教学质量与教学改革工程资助项目中科技人文竞赛之一。

完成并实时在。

（4）从两组比赛队中，选取成绩最好的25支队晋级决赛。

（5）技术评判组将对全部晋级的赛车进行现场技术检查，如有违反器材限制规定的（指本规则之第一条）当时取消决赛资格，由后备首名晋级代替；

（6）由裁判组申报组委会执委会批准公布决赛名单。

（7）初赛结束后，车模放置在规定区域，由组委会暂时保管。

会增大。

（3）每支决赛队伍只有一次比赛机会，在跑道上跑两圈，以计时起始线为计时点，以最快单圈时间计算最终成绩；计时由电子计时器完成并实时在屏幕显示。

（4）预赛成绩不记入决赛成绩，只决定决赛比赛顺序。

比赛过程规则

（1）按照比赛顺序，指挥参赛队伍顺序进入场地比赛。同一时刻，一个场地上只有一支队伍进行比赛。

（2）在裁判员点名后，每队指定一名队员持赛车进入比赛场地，将赛车放置在赛道出发区。裁判员宣布比赛开始后，赛车应在30秒之内离开出发区，沿着环形赛道黑色引导线连续跑两圈，由计时起始线两边传感器进行自动计时。跑完后，选手拿起赛车离开场地。

（3）如果比赛完成，由计算机评分系统自动给出单圈最好成绩。

比赛，该圈成绩取消。选手也可以在赛车冲出跑道后放弃比赛。此外，比赛过程中如果出现有如下一种情况，判为比赛失败：

（1）裁判点名后，1分钟30秒之内，参赛队没有能够进入比赛场地并做好比赛准备；

（2）比赛开始后，赛车在30秒之内没有离开出发区；

（3）赛车在离开出发区之后2分钟之内没有跑完两圈；

（4）赛车冲出跑道的次数超过两次；

（5）比赛开始后未经裁判允许，选手接触赛车；

（6）决赛前，赛车没有通过。

（7）如果比赛失败，则不计成绩。

时间决定。

（2）在决赛区进行比赛时，比赛成绩由赛车单圈最快时间以及队伍技术报告成绩综合决定。

4.参赛办法

4.1竞赛报名

参赛学校应在广泛开展校内培训和竞赛的基础上，选拔出适当数量的优秀代表队报名参赛。参赛队在报名时需按照竞赛规则确定本队的参赛组别，竞赛期间不得更改。各参赛学校需填写全国统一格式的报名表，在规定的截止时间内以书面形式（盖有学校公章）上报竞赛秘书处确认。

4.2预赛工作

各分/省赛区的竞赛工作在全国竞赛组织委员会与竞赛秘书处指导下，由相应承办学校组织成立分/省赛区竞赛组织委员会。在分/省赛区竞赛组织委员会领导下成立竞赛秘书组、比赛裁判组、专家组和比赛仲裁委员会。

分/省赛区预赛分为预赛与决赛两个阶段，并选拔本赛区竞速赛进入全国总决赛的竞赛队伍。根据当年报名参赛的队伍总数，按照一定比例确定各分赛区进入全国总决赛的队伍名额。分赛区可以设立区级比赛成绩一等奖、二等奖、三等奖及优胜奖等各类奖项。

4.3决赛工作

总决赛的竞赛工作由全国竞赛组织委员会组织，竞赛秘书处指导，承办学校执行。

在全国竞赛组织委员会领导下成立竞赛秘书组、比赛裁判组、专家组和比赛仲裁委员会。

全国总决赛期间的比赛一般分为预赛与决赛两个阶段。比赛设立全国总决赛各类竞赛奖项、优秀组织工作奖等，由每届全国竞赛组织委员会按照一定比例确定。其中竞速赛设一等奖、二等奖；其它奖项由每届全国竞赛组织委员会视具体情况确定。

5.我院历年获奖情况

2009年，2006级学生余波，张静霞，田翠翠，杨鑫，陈春江、骆婷共六人获得第四届全国大学生智能汽车竞赛获得西部赛区三等奖。

2010年，2007级学生滕巾帼、王玉瑶、王敏获得第五届全国大学生智能汽车竞赛三等奖，畅东栋获得第五届全国大学生智能汽车竞赛优秀奖。